Miejski Zakład Komunikacji Ostrów Wielkopolski

---

Historia

W dniu 23 grudnia 1959 roku miało miejsce historyczne wydarzenie, które zainaugurowało działalność ostrowskiej komunikacji miejskiej. Została ona uruchomiona przez Miejskie Przedsiębiorstwo Gospodarki Komunalnej, które zainstalowało pierwsze cztery linie autobusowe w mieście.

W krótkim czasie, bo już w 1968 roku, liczba linii wzrosła do dziesięciu, co świadczy o rosnącym zapotrzebowaniu na transport publiczny w regionie. Przełomowym momentem w historii ostrowskiego MZK był rok 1996, kiedy to do floty dołączyły nowoczesne autobusy niskopodłogowe, które znacząco poprawiły komfort podróży.

Na początku nowego millenium, 1 stycznia 2013 roku, wprowadzono innowacyjny system Ostrowskiego Biletu Elektronicznego. W wyniku tej zmiany w komunikacji miejskiej zainstalowano nowatorskie kasowniki, a w marcu tego samego roku całkowicie wycofano tradycyjne papierowe bilety miesięczne, co przyczyniło się do uproszczenia procesu zakupu biletów.

Zaledwie rok później, na największych przystankach, zaczęły pojawiać się elektroniczne tablice informacyjne z rozkładami jazdy, co umożliwiło pasażerom dokładniejsze planowanie podróży. Historia ostrowskiej komunikacji nabrała jeszcze bardziej innowacyjnego charakteru w 2017 roku, kiedy to rozpoczęto testy pierwszych w województwie autobusów elektrycznych. Te nowoczesne pojazdy są zasilane energią pozyskiwaną z biomasy, wytwarzanej w Ostrowskim Zakładzie Ciepłowniczym.

Ten rok przyniósł także inny ważny element – na ulicach Ostrowa zaczęły funkcjonować rowery miejskie, promując ekologiczne formy transportu. W kolejnych latach, w 2019 roku, rozpoczęto montaż biletomatów zarówno w autobusach, jak i na pięciu kluczowych przystankach. Tego samego roku otwarto również Centrum Przesiadkowe, które stało się centralnym punktem dla większości linii autobusowych oraz pełniło funkcję lokalnego dworca autobusowego.

Linie autobusowe

Linie regularnie kursujące w 2024 roku

W nadchodzącym roku, mieszkańcy i korzystający z transportu w Ostrowie Wielkopolskim będą mogli skorzystać z różnych linii autobusowych, które zapewnią wygodę oraz dostępność pod różnymi względami.

• 1 — topola Wielka – janków Przygodzki – sosnowa – dwernickiego,
• 2 — pruślin pętla – topola mała – janków przygodzki – przygodzice,
• 4 — wańkowicza – wysocko wielkie – wysocko małe – smardów,
• 5 — nowa krępa piekarnia – raszków – janków zaleśny,
• 5B — kaliska bank – raszków – koryta,
• 6 — bema cmentarz – wtórek – sadowie,
• 7 — lotnicza poznańska – wysocko małe – wysocko wielkie – sadowie,
• 8 — bema cmentarz – komuny paryskiej,
• 9 — pruślin – zacharzew,
• 10 — dwernickiego – komuny paryskiej,
• 11 — nowa krępa piekarnia – gorzyce wielkie las,
• 12 — bema cmentarz – topola wielka,
• 13 — zacharzew – janków dworzec PKP,
• 14 — przeskok – limanowskiego wenecja – kwiatków,
• 15 — przygodzice – kuźnia – chruszczyny,
• 16 — centrum przesiadkowe – janków przygodzki szkoła,
• 22 — centrum przesiadkowe – zacharzew – gorzyce wielkie – topola mała – centrum przesiadkowe,
• 25 — komuny paryskiej – zacharzew,
• C — centrum przesiadkowe – komuny paryskiej – galeria ostrovia – reymonta – centrum przesiadkowe,
• K-1 — centrum przesiadkowe – krotoszyn,
• M — centrum przesiadkowe – nowe skalmierzyce – kalisz (funkcjonuje od 1975 roku),
• P — centrum przesiadkowe – pleszew.

Linie zawieszone i historyczne

Kursujące w XXI wieku

W ostatnich latach kilka linii zostało zawieszonych, co miało swoje odzwierciedlenie w zmianach w lokalnym transporcie. Oto najważniejsze z nich:

• linia nr 18 (ostróW wielkopolski – wielowieś – zamość – grabów nad prose) kursowała do końca 2023 roku,
• linia nr 20 (lotnicza – psary – nowe skalmierzyce) kursowała do końca 2022 roku,
• linia nr 21 (lotnicza – gałązki wielkie) działała od 3 stycznia do końca 2022 roku,
• linia nr 3 (komuny paryskiej – wańkowicza) funkcjonowała od 1 listopada 2019 do 4 maja 2020,
• linia nr 29 (przygodzice – górecznik PKP – antonin – ludwików – dębnica – górecznik PKP – przygodzice) kursowała do 31 sierpnia 2021.

W 1980 roku jako oddział Wojewódzkiego Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej w Kaliszu

Warto również wspomnieć o liniach, które działały w przeszłości, gdyż były one ważnym elementem komunikacyjnym regionu. Oto ich spis:

• 1 — lamki – zacharzew – krotoszyńska – ppr – wrocławska – kuźnia zntk – janków przygodzki PKP,
• 2 — pruślin – grabowska – rynek – partyzancka – odolanowska – topola mała – topola wielka,
• 3 — janków przygodzki PKP – wrocławska – sienkiewicza – konopnickiej – limanowskiego – piaski – karski – kołłątajew – lewków – kwiatków,
• 4 — dziągwy – sienkiewicza – partyzancka – wiosny ludów – nowotki – manifestu lipcowego – szkolna,
• 5 — moszczanka – raszkówek – raszków – walentynów – pogrzybów – przybysławice – jaskółki – radłów – radłowska – krotoszyńska – ppr – chopina – kaliska – nowa krępa (oraz kaliska – grabowska – pruślińska),
• 6 — młyńska – krotoszyńska – ppr – chopina – kaliska – grabowska – pruślin – wtórek – sadowie – parczew – zmyślona – sieroszewice,
• 7 — dworzec PKP – sienkiewicza – rynek – gimnazjalna – wysocka – kamienna – wysocko małe – wysocko wielkie – (smardów),
• 8 — franklinów – szczygliczka – poznańska – krotoszyńska – sienkiewicza – chopina – gimnazjalna – nowotki – manifestu lipcowego – szkolna,
• 9 — dworzec PKP – głogowska – wrocławska – janków przygodzki – topola wielka,
• 10 — szkolna – manifestu lipcowego – nowotki – obrońców pokoju – rynek – partyzancka – odolanowska – rejtana – bema (lub centrala rybna),
• 11 — wysocka – gimnazjalna – rynek – sienkiewicza – odolanowska – gorzycka – gorzyce wielkie,
• 12 — dworzec PKP – głogowska – wrocławska – przygodzice – (strugi – antonin),
• 13 — centrala rybna – rejtana – bema – krotoszyńska – rynek – partyzancka – kościuszki – 1 maja – (wrocławska – janków przygodzki PKP – wysocka małe),
• 14 — chłapowskiego – sowińskiego – krotoszyńska – konopnickiej – limanowskiego – nowotki – wrocławska – zmp – parkowa – staroprzygodzka – zębców,
• 15 — daniszyn – łąkociny (świeligów) – lamki – zacharzew – krotoszyńska – ppr – chopina – kaliska – nowa krępa,
• 16 — dziągwy – rynek – partyzancka – odolanowska – topola mała – topola wielka – janków przygodzki – przygodzice,
• 17 — ppr – raszkowska – krotoszyńska – zacharzew – lamki – świeligów,
• 18 — szkolna – wtórek/wodna,
• M — dworzec PKP – głogowska – chopina – kaliska – czekanów – fabianów – skalmierzyce – kalisz.

Tabor

W ostrowskim Miejskim Zakładzie Komunikacji, autobusy niskopodłogowe stanowią znaczącą część taboru, który jest dostosowany do potrzeb pasażerów. Dla roku 2024 aktualny stan taboru prezentuje się następująco:

Model Pojazdu	Rok Produkcji	Eksploatacja od	Numery Taborowe	Uwaga 1	Uwaga 2	Liczba Pojazdów
MAN NL202	1997	2006	251	–	–	1
MAN NL223	1999, 2001, 2003	2001	219-222, 239-241, 252	–	Autobusy numery 239-241	8
Solaris Urbino 12 II	2004	2004	242-244	–	–	3
Solbus Soltour ST11/I	2007	2007	255	–	–	1
Irisbus Crossway 12M	2008, 2009	2008	262, 266	–	–	2
Solaris Urbino 12 III	2007–2011	2007	257, 258, 260, 261, 263-265, 267-280	–	–	21
Iveco Kapena 65C Urby	2012	2012	282	–	–	1
Solaris Urbino 10 III	2014	2014	283	–	–	1
Solaris Urbino 12 IV	2017	2017	288-290	–	–	3
Solaris Urbino 12 IV Electric	2017	2017	291-294	–	–	4
MAN NL283 Lion’s City	2019	2019	295-297	–	–	3
Solaris Urbino 12 IV FL Electric	2020	2020	300-305	–	–	6
Podsumowanie	Łączna liczba pojazdów			89.7%	63.8%	64

---

Oceń: Miejski Zakład Komunikacji Ostrów Wielkopolski

---